研究報告(gao)

10月12日,民(min)航河(he)北監(jian)管局簽(qian)發了唐山南(nan)湖機(ji)場和艾莫(mo)森高(gao)碑(bei)店(dian)機(ji)場兩(liang)個通(tong)用機(ji)場的使用許(xu)可證(zheng),至此,全國(guo)頒(ban)證(zheng)通(tong)用機(ji)場數量達到239個,相較于同期(qi)頒(ban)證(zheng)運輸機(ji)場的238個,實現歷史性(xing)超越。

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受制于客源(yuan)腹地(di)狹窄、經濟發展水(shui)平落後的nan)忍觳蛔zu),一些偏遠地(di)區(qu)的支線(xian)機(ji)場發展速度緩慢(man)。如何擺(bai)脫長期(qi)虧損、依賴補貼的nan)腫矗 晌 bai)在支線(xian)機(ji)場管理者面前的一道發展難題。在我國(guo)大力推(tui)動通(tong)用航空(kong)“飛(fei)起來”“熱起來”的背景下,對于許(xu)多處于發展初期(qi)的支線(xian)機(ji)場來說,因(yin)地(di)制宜song)tui)進“運song)tong)融合”發展既是一份(fen)責任(ren),更是一次(ci)機(ji)遇,是獲(huo)得(de)經濟效益和社(she)會效益雙(shuang)豐收的有效途徑。

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今年7月1日起,《上海市生活垃(la)圾管理條(tiao)例》正式實施。實行垃(la)圾分類,關系到廣大人民(min)群眾的生活環境,關系到環境污(wu)染治理和資源(yuan)回(hui)收再利用,是我國(guo)社(she)會文明(ming)水(shui)平和民(min)眾環保(bao)意識的一個重要體現。民(min)航業是綠色發展理念的堅定踐行者和展示者,當主動作為,順應新(xin)趨勢(shi),引(yin)領新(xin)風尚。

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近(jin)日,全國(guo)各地(di)頻繁迎來台風及(ji)暴雨(yu)天氣,北ben) ?蝦! 闃zhou)等地(di)大型樞紐機(ji)場均(jun)受到雷雨(yu)影響,航班延(yan)誤、備降乃至返航時(shi)有發生。面對暴雨(yu)和延(yan)誤,旅客頭疼,民(min)航一線(xian)工作人員更是心焦。

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近(jin)年來,以“智慧機(ji)場”“智慧空(kong)管”為重點,相關業態的發展模(mo)式已(yi)經悄然發生了改變。局方也與時(shi)ben)憬?呈shi)而為,主動建(jian)設、搶先(xian)發展,以“智慧監(jian)管”監(jian)管“智慧民(min)航”。但智慧監(jian)管不是單一系統(tong)、獨立項(xiang)目的簡單“相加”bao) 怯? 低tong)交叉、相互影響和促進的深度“相融”。因(yin)此,理想化的智慧監(jian)管建(jian)設規劃(hua)應該是由上而下的。但是,內在邏輯決定了智慧監(jian)管很(hen)難先(xian)繪制一張(zhang)施工圖,然後照圖推(tui)進。智慧監(jian)管建(jian)設只能自下而上,按(an)照現實需求,分條(tiao)塊、分輕重、分緩急bao) gou)建(jian)各個地(di)區(qu)、各個專業的智慧子系統(tong)。

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2019年暑(shu)運已(yi)經過半。每年暑(shu)運對民(min)航各單位(wei)都(du)是一次(ci)綜合考(kao)驗。為打(da)好(hao)暑(shu)運攻(gong)堅戰,民(min)航各單位(wei)充分挖掘潛力,增加運力供給(gei),努力滿(man)足(zu)旅客返鄉(xiang)、探親(qin)、旅游等出行需要。民(min)航人克服高(gao)溫、降雨(yu)、台風等困難,采取各種有效應對yuan)朧  岣gao)暑(shu)運服務質量。俗話說︰“行百里者半九(jiu)十。”各保(bao)障單位(wei)應繼續(xu)加油干,答好(hao)暑(shu)運的後半張(zhang)“考(kao)卷”。

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近(jin)日,青海省海西蒙古族藏族自治州(zhou)德(de)令哈—格爾木—花(hua)土溝通(tong)航短途運輸雙(shuang)向(xiang)環飛(fei)航線(xian)開通(tong)運營。這既是全國(guo)首條(tiao)高(gao)高(gao)原短途運輸航線(xian),也是全國(guo)首條(tiao)3座機(ji)場雙(shuang)向(xiang)環飛(fei)航線(xian)。

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